Με 17 τάνκερ αμερικανικού LNG μέσω Ελλάδας καλύπτονται οι ανάγκες της ΝΑ Ευρώπης για το πρώτο τρίμηνο

Μπαράζ αφίξεων από τάνκερ με αμερικανικό LNG και προορισμό κυρίως τα Βαλκάνια αναμένεται το προσεχές διάστημα στις υποδομές της Ρεβυθούσας και της Αλεξανδρούπολης, δείγμα ότι η Ελλάδα καλύπτει ήδη σημαντικό μέρος από τις ανάγκες των γειτόνων της με υγροποιημένο αέριο, χωρίς μάλιστα να έχει πάρει για τα καλά μπροστά ο Κάθετος Διάδρομος.

Τα παραπάνω προκύπτουν από το πρόγραμμα εκφορτώσεων στο Κόλπο των Μεγάρων που αν στα τέσσερα πλοία για τον Ιανουάριο, προσθέσει κανείς τα επίσης τέσσερα που αναμένονται για το Φεβρουάριο και τα επιπλέον έξι για το Μάρτιο, αθροίζεται ένας αριθμός 14 τάνκερ, μια συνολική ποσότητα πάνω από 11 Τεραβατώρες με προορισμό κυρίως τα Βαλκάνια και προεξάρχουσα αγορά τη Βουλγαρία.

Σε αυτά αν συνυπολογίσει κανείς το ένα δεξαμενόπλοιο κάθε μήνα που προβλέπει το πρόγραμμα αφίξεων του FSRU Αλεξανδρούπολης, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται να δούμε και παραπάνω του ενός φορτία για το Φεβρουάριο ή το Μάρτιο, προκύπτει ένας σωρευτικός αριθμός τουλάχιστον 17 τάνκερ αμερικανικού κυρίως LNG στην Ελλάδα μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2026.

Το γεγονός αυτό μεταφράζεται σε πέντε – έξι βαπόρια υγροποιημένου αέριου το μήνα, αριθμός ασυνήθιστος για τα ελληνικά δεδομένα και αυτό χωρίς ακόμη να έχει αξιοποιηθεί πλήρως ο Vertical Corridor που συνεχίζει να ταλαιπωρείται από τις «παιδικές του ασθένειες», ωστόσο ακριβώς λόγω του αμερικανικού ενδιαφέροντος είναι θέμα χρόνου το να γίνει πιο ελκυστικός ως διαδρομή προς την Ουκρανία.

Σε συνέχεια του τριπλασιασμού πέρυσι των εξαγωγών φυσικού αερίου, κυρίως αμερικανικού, που έφτασαν τις 8,59 Τεραβατώρες (από μόλις 2,90 TWh το 2024), ο ρυθμός των προγραμματισμένων αφίξεων τάνκερ για το πρώτο τρίμηνο του 2026 δείχνει ότι Ρεβυθούσα και Αλεξανδρούπολη έχουν ήδη πρωταγωνιστικό ρόλο στη περιοχή και χωρίς να συνυπολογίζονται τυχόν έξτρα spot φορτία λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών και τη συνεπακόλουθη αύξηση της ζήτησης.

Τα τυχόν έξτρα φορτία

Η πτώση του υδράργυρου σε πολλές περιοχές της Ευρώπης και οι εκτιμήσεις ότι θα παραμείνει σε χαμηλά επίπεδα τουλάχιστον ως τα τέλη του μήνα, έχουν αυξήσει σημαντικά την κατανάλωση για φυσικό αέριο, όπως δείχνει και η εκτίναξη κατά σχεδόν 40% της τιμής του από τις αρχές του μήνα (έκλεισε στα 37,6 €/ MWh τη Παρασκευή), αυξάνοντας τη κινητικότητα στα Βαλκάνια.

«Αυτή τη στιγμή υπάρχει μεγάλη ζήτηση για spot φορτία, τόσο στην Ελλάδα, όσο και στα Βαλκάνια και όλοι ψάχνουν για αέριο», λέει χαρακτηριστικά άνθρωπος που συνομιλεί καθημερινά με traders και προμηθευτές, που σημαίνει ότι είναι πιθανό να δούμε και φορτία, πέραν των προγραμματισμένων.

«Τα πλοία αυτά καλύπτουν έκτακτα κενά της αγοράς λόγω χαμηλών θερμοκρασιών και αφορούν συνήθως μερικές εκφορτώσεις, δηλαδή τα τάνκερ δεν είναι γεμάτα, ωστόσο ακόμη και σ’ αυτό το σενάριο, θα μιλάμε για επιπλέον ποσότητες», προσθέτει άλλος παράγοντας του χώρου.

Στη πραγματικότητα και πέραν του συγκυριακού της υπόθεσης, η μεγάλη εικόνα λέει ότι το υπόδειγμα για τις ελληνικές υποδομές έχει αλλάξει και σίγουρα δεν είναι κάτι το συνηθισμένο ο προγραμματισμός στη Ρεβυθούσα να προβλέπει ακόμη και για δύο τάνκερ την εβδομάδα.

Τι περιμένει η Ρεβυθούσα

Τη Τετάρτη για παράδειγμα καταφτάνει στον Κόλπο των Μεγάρων φορτίο της Metlen με το τάνκερ «LNG Fukuroku Ju» και με ποσότητα 150 εκατ KWh, ενώ μερικές ημέρες μετά, τη Κυριακή 25 Ιανουαρίου έχει προγραμματιστεί πάλι στη Ρεβυθούσα ένα πολύ μεγάλο φορτίο της Enerwave με όγκο 1 Τεραβατώρα.

Είχαν προηγηθεί τη περασμένη Κυριακή 11 Ιανουαρίου η άφιξη στο FSRU Αλεξανδρούπολης φορτίου της Metlen δυναμικότητας 1 TWh για λογαριασμό της Bulgargaz (το 3ο που «έδεσε» στο τερματικό από το Νοέμβριο), αλλά και ένα μπαραζ εκφορτώσεων στη Ρεβυθούσα από σχεδόν όλους τους μεγάλους παίκτες της ελληνικής αγοράς μέσα στις πρώτες εβδομάδες της νέας χρονιάς.

Το πρώτο τάνκερ που κατέπλευσε το 2026 στις εγκατατάσεις του ΔΕΣΦΑ ήταν στις 7 Ιανουαρίου το δεξαμενόπλοιο «Seapeak Oak» που μετέφερε πέντε φορτία συνολικού όγκου 1,117 Τεραβατώρας για τέσσερις διαφορετικούς πελάτες: Τους Motor Oil, Enerwave, ΔΕΗ και Metlen.

Η δεύτερη μεγάλη παράδοση έλαβε χώρα τη περασμένη Τετάρτη, αφορούσε το τάνκερ «LNG Abuja II», το φορτίο ήταν της τάξης του 1,125 ΤWh και ήταν για λογαριασμό των Metlen, ΔΕΗ και Motor Oil. Συνολικά για τον τρέχοντα μήνα, εφόσον τηρηθεί το πρόγραμμα, θα μιλάμε για 3,4 Τεραβατώρες.

Τα νούμερα για το Φεβρουάριο κινούνται στα ίδια επίπεδα και θα επιβεβαιωθούν όσο πλησιάζει η ώρα των αφίξεων. Αυτές ξεκινούν την 1η του μήνα με ποσότητα 1 Tεραβατώρα από τη Metlen, ενώ κλεισμένα slots έχουν η ΔΕΗ στις 12 Φεβρουαρίου (δύο φορτία 1 Tεραβατώρα και 44 εκατ KWh αντίστοιχα), η Metlen στις 19 του μήνα (1 ΤWh) και ο ΗΡΩΝ στις 23 Φεβρουαρίου με 0,5 ΤWh. Το άθροισμα βγάζει περίπου 3,5 Τεραβατώρες, δείγμα ότι η Ρεβυθούσα θα συνεχίσει να δουλεύει σε αυξημένο capacity.

Εξι εκφορτώσεις εμφανίζονται στο πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ και για το Μάρτιο. Η πρώτη στις 3 Μαρτίου από την Enerwave (1 TWh), η δεύτερη στις 5 του μήνα από τη Metlen (340 εκατ. KWh), η τρίτη και η τέταρτη στις 12 και 18 Μαρτίου από τη ΔΕΠΑ (1 TWh και 0,5 TWh αντίστοιχα) και δύο ακόμη από τη Metlen στις 20 και 28 του μήνα (350 εκατ KWh και 1 TWh αντίστοιχα). Σύνολο 4,19 Τεραβατώρες.

Το πρόγραμμα του FSRU με επόμενο φορτίο στις 4 Φεβρουαρίου

Στη περίπτωση του FSRU Αλεξανδρούπολης, δυναμικότητας 4,3 εκατομμυρίων τόνων ετησίως, από τον Αύγουστο και μετά οπότε και μπήκε σταδιακά σε επαναλειτουργία (τεχνικά προβλήματα το είχαν αφήσει εκτός για μεγάλο μέρος του 2025), έχει υποδεχτεί έως και σήμερα συνολικά πέντε φορτία. Ολα αμερικανικής προέλευσης, με τη πλειοψηφία να προορίζεται για την αγορά της Βουλγαρίας και σε δεύτερο χρόνο για την ελληνική.

Σε ό,τι αφορά τον επόμενο μήνα, η Gastrade αναμένει τάνκερ για τις 4 Φεβρουαρίου, ωστόσο συζητά και με άλλους ενδιαφερόμενους που σημαίνει ότι μπορεί να δούμε περισσότερες των μια αφίξεων, ενώ για το Μάρτιο είναι προγραμματισμένο φορτίο από τη Shell, επίσης αμερικανικού LNG, πάλι για λογαριασμό της Bulgargaz.

Επιπλέον των προγραμματισμένων δεν αποκλείεται να έρθουν στην Αλεξανδρούπολη και φορτία αμερικανικού LNG της «Atlantic – See LNG Trade», του κοινού σχήματος το οποίο ελέγχουν κατά 60% ο AKTOR και 40% η ΔΕΠΑ, με κατάληξη την αγορά της Ουκρανίας.

Στο σενάριο αυτό, το πρώτο θα έρθει τον Φεβρουάριο εφόσον η εταιρεία συμφωνήσει να παραδώσει ποσότητα τον επόμενο μήνα στην ουκρανική Naftogaz, με την οποία έχει υπογράψει από το Νοέμβριο δήλωση προθέσεων για την προμήθεια αερίου το φετινό χειμώνα (Ιανουάριος – Μάρτιος του 2026). Και εφόσον υπάρξει αντίστοιχη συμφωνία, ένα δεύτερο φορτίο θα έρθει το Μάρτιο πάλι με πελάτη τη Naftogaz.

Σημειωτέον ότι το FSRU της Αλεξανδρούπολης, του οποίου η δυναμικότητα θα κινείται στο 75% μέχρι τα τέλη Μαρτίου, έχει προγραμματιστεί να τεθεί εκτός λειτουργίας για συντήρηση από τον Απρίλιο μέχρι και τον Ιούνιο.

Το γεγονός αυτό σημαίνει ότι κατά τη περίοδο αυτή δεν θα προσφέρεται μέσω του Κάθετου Διαδρόμου το λεγόμενο προιόν «Route 2». Αυτό δηλαδή που αφορά αποκλειστικά το LNG που εισάγεται μέσω του FSRU και έχει στόχο να διακινηθεί στη Βουλγαρία μέσω του ελληνοβουλγαρικού αγωγού IGB, βασικό τμήμα του Κάθετου Διαδρόμου.

energypress.gr